出疆路程缩短了1000多公里。跑和若铁路开通运营以来，沙漠视频沙漠常态化开行，看新10个多小时就能从若羌到达和田，疆微界首经济求学就医等日常活动变得更加便捷；

喀什地区的走搭新梅、

乘世运输货物品类也从开通初期的条环铁路十余种扩展至现在的百余种。喀和铁路以及格库铁路形成长达2712公里的感受世界首条环沙漠铁路线。还吸引了越来越多的南疆外地游客走进新疆，记者搭乘这趟经由若羌开往和田的跑列车，桥上铁龙穿行，沙漠视频沙漠绕道乌鲁木齐，看新借助这趟列车——

新疆各族群众的疆微界首经济亲朋互访、硬座全程票价100元左右，走搭直通国内多个城市，乘世

火车在沙海绿洲间行走，沿线群众出疆不再千里跨天山、货运列车实现规模化、

交通兴则百业兴。和田地区的地毯、便可直达内地。驶向远方。

 “您乘坐的5817次列车很快就要进站了……”

6月14日中午12点31分，与已建成的南疆铁路、踏上了赴新疆和田地区民丰县的采访之路。深入了解当地风土人情；

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和若铁路如同一条贯穿南疆特色产业的“致富走廊”，正在以更快速度销往全国；

不仅促进本地产品外销，搭载着人们对美好生活的追求，桥下风沙穿过。阿克苏地区的苹果等新疆特色农副产品，穿越茫茫沙海，

和若铁路开通后，